Vor der italienischen Runde von Acerbis hat Yamaha eine modifizierte R1-Maschine vorgestellt, mit der sie für den Rest der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 antreten werden. Die offensichtlichste Änderung ist das Hinzufügen von Flügeln, wie es auch die Konkurrenz macht. Andrea Dosoli, Road Racing and R&D Manager von Yamaha Motor Europe, gab auf dem Cremona Circuit weitere Informationen zu den Änderungen. Yamaha wird mit dem Motorrad bei den letzten vier Rennen der Saison 2024 antreten und dabei wertvolle Daten sammeln. Schauen Sie sich Bilder des neuen Motorrads in der Galerie oben in diesem Artikel an!

Über die Änderungen sagte Dosoli: „Ich bin wirklich froh, dass unsere Fahrer ab morgen das Potenzial dieses neuen Pakets voll ausschöpfen können. Ich freue mich darauf, unsere Fahrer am Wochenende mit diesem Motorrad fahren zu sehen. Das Serienmotorrad ist ein wichtiger Schritt, der etwas Abtrieb erzeugt und das Motorrad stabilisiert, ein besseres Gefühl für die Front beim Einfahren in die Kurve und beim Bremsen vermittelt und ein geringeres Ausbrechen aus der Kurve. Dies wird unseren Kunden das Leben ein wenig erleichtern, und sie können die Leistung des Crossplane-Motors besser nutzen. Wir haben die Frontpartie erheblich verbessert, einen großen Schritt mit der Vorderradgabel und auch ein verbessertes Bremssystem. Wir sind sicher, dass dieses neue Modell unseren Fahrern auf nationaler Ebene helfen wird, wo wir das Motorrad nicht so stark modifizieren können, sodass wir einen Schritt voraus wären, aber natürlich auch auf der Weltbühne. Unsere Ingenieure aus Deutschland, Italien und Japan arbeiten Tag und Nacht. Es gibt eine Lücke zu unseren Konkurrenten, die wir schließen müssen. Wir glauben, dass dies bereits der erste Schritt sein könnte, und es ist wichtig, dass wir erfolgreich sind, um dieses Motorrad bei vier verbleibenden Rennen im Rennen einzusetzen, denn dann können wir Daten sammeln, die näher an 2025 liegen, wo wir einen weiteren Schritt in Bezug auf die Entwicklung der Leistung des Motorrads erwarten."

Während des FP1 am Freitag in Cremona sagte Riccardo Tisci, technischer Koordinator von Yamaha WorldSBK: „Das Ziel der neuen Teile besteht hauptsächlich darin, den Abtrieb zu erhöhen, um weniger Wheelies zu haben und bessere und schnellere Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen. Ich denke, wir setzen die Entwicklung des Motorrads fort und vertrauen wirklich auf dieses Motorrad. Dies ist erst der Beginn einer neuen Ära der R1. Wir müssen sehen, wie sich dieses neue Motorrad gegen alle Konkurrenten schlagen wird, aber den Zahlen nach zu urteilen, sieht es so aus, als wären wir in Bezug auf Handling und Abtrieb auf einem guten Weg, ohne zu viel Luftwiderstand zu opfern.“

Auf die Frage, ob Yamaha jetzt wettbewerbsfähiger sein könnte als zu Beginn der Saison, antwortete Tisci: „Ich hoffe es, aber das Wichtigste ist, dass wir bei jedem Rennen wettbewerbsfähiger werden und die Saison 2025 in guter Form beginnen wollen.“

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